***近特斯拉在汽车圈又刷了一波流量，例如新闻标题“一辆特斯拉赚十万””利润暴涨658%“等。其实这背后信息是特斯拉发布了2022 年***季度，特斯拉总收入达 187.6 亿美元，同比增长 81%。毛利率为 29.1%，营业利润率为 19.2%，均创下有史以来新高，羡慕嫉妒啊。

本着Vehicle不做吃瓜群众的精神，所以也去查看了下，到底特斯拉为啥现在这么盈利？正好看到一篇system Plus consulting的分析介绍特斯拉自动驾驶系统零部件的文章。而作为智能汽车，自动驾驶的传感器以及域控制器不言而喻占用成本非常高，例如我们之前文章从2022 CES 看Mobileye 自动驾驶产品技术以及战略(谁说算力是***标准)中透露其目标在2025年把自动驾驶全套成本降到3万元之内，那么你想想现在成本是多少?就拿蔚来汽车40万左右的定价，假如算BOM成本为一半20万，就按五年后的价格来算也就是至少15%的成本。也想而知智能汽车中智能驾驶硬件的成本多高。

所以本位正好借用System Plus Consulting特斯拉自动驾驶系统零部件分析文章从特斯拉自动驾驶传感器以及芯片看其高利润秘诀，或许能给我们一些思考。

特斯拉本质上是基于视觉主导不带激光雷以及高精地图的纯视觉AI自动驾驶方案。

所以其Model 3 的自动驾驶物理硬件主要为：

传感器

8 个摄像头、1 个雷达和 12 个超声波传感器（布置的详细位置可以点击之前文章视觉为王-小鹏以及特斯拉的自动驾驶方案了解）

本文摘自：网络  日期：2022-04-24
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